Prezydent Otwocka przed wyborami chwali się, że uruchomił szybkie połączenie autobusowe między Otwockiem a Warszawą. Pytanie tylko, czy odbyło się to zgodnie z prawem? Czyżby zabrakło odpowiednich zezwoleń?
2 kwietnia 2024 roku wprowadzono szybką linię autobusową o nazwie „Speed”, którą mieszkańcy mogą dotrzeć do stacji Metro Imielin na warszawskim Ursynowie.
„Myślę, że ta linia będzie zyskiwała z dnia na dzień na popularności, a liczba kursów będzie się zwiększała” – mówił Jarosław Margielski w Radio Kolor. Wygląda jednak na to, że ten przedwyborczy popis odbył się wbrew prawu.
„Redakcja weszła w posiadanie dokumentów jednoznacznie świadczących o tym, że prezydent Otwocka świadczy usługi autobusowe w Otwocku na liniach L22, L51, L20, M1 i M2 bez stosownych zezwoleń. Mało tego – do dnia 5.03.2024 roku nie występował do starosty otwockiego z wnioskiem o zezwolenia na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym dla linii L22, L51, L20, M1 i M2 oraz nie miał licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego” – poinformował portal IOtwock.pl.
Jak czytamy dalej, prezydent Miasta Otwocka złożył wniosek o udzielenie zezwolenia na przewóz osób w kancelarii Starostwa Powiatowego w Otwocku dnia 09.02.2024 roku, który został uzupełniony pismem z dnia 13.02.2024 r. o numerze WGK.7242.1.2024.AR. Niestety, starosta podjął decyzję nr 4/2024 z dnia 21.02.2024 roku, odmawiając przyznania zezwolenia na przewóz osób dla Miasta Otwock, reprezentowanego przez Prezydenta Miasta Otwock. Ponadto, z dokumentów wynika, że starosta nie ma informacji na temat innej firmy, która byłaby odpowiedzialna za przewozy dla Otwocka.
To sugeruje, że prezydent Margielski prawdopodobnie naruszył przepisy prawa, co stawia miasto w sytuacji ryzyka finansowego i może zagrozić bezpieczeństwu jego mieszkańców.
Kwestia braku wymaganych zezwoleń została przekazana prokuraturze.
O odniesienie się do tych zarzutów wysłaliśmy prośbę na adres Urzedu Miasta w Otwocku.
Fot. IOtwock.pl/fot. transinfo.pl